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目前許多商業(yè)銀行的運維工作已經開始從人工方式轉向自動化方式，但仍有一部分商業(yè)銀行的IT運維管理還只是處在“半自動化”的運維狀態(tài)，仍會有等到故障出現(xiàn)后再由運維人員采取響應補救措施的情況出現(xiàn)。由于缺乏一套有效的運維管理工具，導致這些傳統(tǒng)的、被動、孤立的IT運維管理模式經常讓IT部門疲憊不堪。

 

 

營口沿海銀行于2010年12月21日正式掛牌成立，注冊資本金15億元人民幣，是由海航酒店控股集團有限公司等十一家股東入股的城市商業(yè)銀行。總行本部設有18個職能部門，下設總行營業(yè)部及11個一級支行和6個二級支行，在職員工500余人。經過四年多發(fā)展，沿海銀行資產總額已達500多億元，每股盈利能力居于全國城商行前列，連續(xù)五年不良貸款率為零。

營口沿海銀行充分運用現(xiàn)代網(wǎng)絡信息技術，提高行業(yè)核心競爭力,為保證優(yōu)質的服務，創(chuàng)建了五大特色銀行：旅游銀行、物流銀行、社區(qū)銀行、財富管理銀行、投資銀行；由于業(yè)務規(guī)模的不斷擴大，使得運維的復雜度持續(xù)增加，保障壓力激增。

 

1、營口沿海銀行下設總行營業(yè)部及11個一級支行和6個二級支行，重要業(yè)務系統(tǒng)基本部署在市府支行IDC機房，到其它所屬單位的網(wǎng)絡雖采用可靠性傳輸鏈路（MSTP等），但是MSTP鏈路的中斷是難以發(fā)現(xiàn)的，人工方式檢測費時費力，對業(yè)務的可靠性運行帶來潛在威脅。

2、業(yè)務的監(jiān)控除日志的查看外，還需要監(jiān)控其重要進程的運行狀態(tài)，傳統(tǒng)工具對進程的狀態(tài)判斷不嚴謹，導致系統(tǒng)異常不能提前發(fā)現(xiàn)。

3、故障的定位困難，業(yè)務出現(xiàn)故障后，用戶需要逐個組件排查，逐步縮小判斷范圍，導致運維效率無法提升

 

 

面對當前的運維挑戰(zhàn)，為保證業(yè)務運行的可靠性，北塔軟件為沿海銀行提供了基于北塔BTSO智慧運維平臺的解決方案：

 

1、 北塔BTSO提供RemotePing功能，能夠在源端對目的端發(fā)起ping命令，判斷MSTP線路的鏈接狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)鏈路ping中斷會及時告警；

 

 

2、 對業(yè)務系統(tǒng)應用的重要進程進行監(jiān)控，北塔BTSO通過監(jiān)控重要進程的數(shù)量來判斷進程的運行狀態(tài)，實現(xiàn)了業(yè)務異常的預警；

 

 

3、 北塔BTSO提供業(yè)務視圖功能，通過構建業(yè)務視圖，將組成業(yè)務的構件關聯(lián)起來，能夠快速的定位故障，便于快速解決問題；

 

 

4、北塔BTSO提供了智能巡檢功能，將每天巡檢工作通過自定義周期設置自動在設置時刻周期執(zhí)行巡檢，將巡檢結果輸出到報表，提高了運維效率。

 

 

系統(tǒng)上線穩(wěn)定運行后，不僅解決了用戶關注的幾個重要功能問題，還解決了展示方面的需求。

解決了網(wǎng)絡專線狀態(tài)的監(jiān)控，北塔BTSO通過remoteping方式周期性檢測主備鏈路的通信狀態(tài)，用戶及時間獲知鏈路的通信狀況。

通過監(jiān)控應用進程的狀態(tài)，保證了業(yè)務系統(tǒng)的可靠運行。

智能巡檢節(jié)省了運維人員重復性的繁雜工作，使運維人員解放出來，能夠投入到其他開發(fā)性工作中。

 

網(wǎng)絡拓撲圖，直觀展現(xiàn)整體網(wǎng)絡結構拓撲狀況，全局角度透明化展示所有設備的負載運行狀況。

系統(tǒng)拓撲圖，直觀展現(xiàn)主機、數(shù)據(jù)庫、中間件、標準應用等業(yè)務構件的承載關系以及負載運行狀況。

業(yè)務拓撲圖，直觀展現(xiàn)業(yè)務系統(tǒng)的內部構成狀況及各管理對象運行狀況。

自定義視圖，能夠自定義大數(shù)據(jù)展示，通過構建各指標的topN展示，了解資源分配的狀況，便于優(yōu)化。